Forschung + Lehre

Formal schon am 1. Juli gestartet, aber jetzt soll es richtig losgehen beim Projekt "Smart Steaming". Wie das International Performance Research Institute" (IPRI) am 11.9. mitteilt, soll Smart Steaming helfen, die Treibstoffkosten in der Binnenschifffahrt zu senken. Wegen der oft hohen Investitionskosten bei technischen Lösungen, will Smart Steaming beim Fahrverhalten von Binnenschiffen ansetzen. Im...

Ende 2012 musste die marode Leverkusener Autobahnbrücke zeitweise für Lkw über 3,5 Tonnen gesperrt werden. Anlass für die chemische Industrie in der Region, über logistische Anforderungen nachzudenken. Nun gibt es Ergebnisse: Am 11. Juni hat der regionale Branchenverband ChemCologne in Düsseldorf eine verkehrsträgerübergreifende Logistikstudie an NRW-Verkehrsminister Groschek überreicht. Neben...

Insgesamt vier Millionen Euro hat das Bundesumweltministerium ab 2005 in das „Futura“-Schiffskonzept gesteckt. Allerdings war die Förderung nicht hinreichend an das Erreichen von Zielen geknüpft, kritisierte der Bundesrechnungshof Ende April. So sei es zu einigen Fehlentwicklungen gekommen. Umweltfreundlicher als andere Binnenschiffe seien die 2007 in Dienst gestellten Schiffe vom Typ Futura Carrier...

Darf angesichts knapper Kassen und fortschreitenden Klimawandels überhaupt noch in die Wasserstraßen investiert werden? Eine Frage, die das Ende 2013 abgeschlossene Forschungsprojekt KLIWAS für das Rheinstromgebiet und das nordwestdeutsche Kanalgebiet eindeutig positiv beantwortet. Darin waren sich rund 20 Experten und Industrievertreter einig. Sie trafen sich auf Einladung des Vereins für...

Es braucht kein BWL- oder Logistikstudium um zu erkennen, dass es nicht sinnvoll ist, für 20 Container drei, fünf oder gar sieben Terminals anzulaufen. Viel effizienter wäre es, die Containerströme von und zu den Seehäfen so zu bündeln, damit ein Schiff idealerweise nur ein Terminal bedient. Das belegt eine ausführliche Studie, die Ende März endete. Kooperationspartner waren...

Die Binnenschifffahrt wird im Jahr 2014 erneut spürbar zulegen – wenn auch geringfügig schwächer als in den Vorjahren. Das geht aus der neuen Mittelfristprognose hervor, die das Bundesamt für Güterverkehr am 10. März veröffentlicht hat. Zwar dürfte der „nasse“ Verkehrsträger demnach von wachsenden und stabilen Entwicklungen in den einzelnen Gütersegmenten profitieren. Im Vergleich mit den...

Die optimale Abladung zu kalkulieren, ist einer der wichtigsten Aspekte für die Wirtschaftlichkeit bei Binnenschiffstransporten. Bisher werden dazu Pegelstände und Wetterberichte herangezogen. Mit viel Erfahrung und dem berühmten "dicken Daumen" wird daraus ein Wert für die Abladetiefe kalkuliert. Das geht meistens auch gut. Aber oft liegen die Verantwortlichen auch daneben. Entweder wurde unnötig...

Die Nutzbarkeit der Bundeswasserstraßen ist trotz Klimawandel auch in den kommenden Jahrzehnten gegeben. Dieses Resümee zog Verkehrsstaatssekretär Michael Odenwald zur Eröffnung der 3. KLIWAS-Statuskonferenz am 12. und 13. November im Bundesverkehrsministerium in Berlin. „Langfristig können jedoch weitergehende Anpassungsaktivitäten erforderlich werden“, ergänzte Odenwald bezogen auf den...

Den Start einer Datenbank für LNG-Projekte hat die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR) am 25. Oktober bekannt gegeben. Auf inland-navigation.org sollen sich nun alle fertigen, laufenden oder geplanten Projekte finden, die einen Bezug zur Binnenschifffahrt haben. Die Seite resultiert aus der deutsch-niederländischen Zusammenarbeit der Nationaal LNG Platform, der LNG-Initiative Nordwest,...

Anders als auf dem Rhein sind Container auf der Donau eine Seltenheit. Besonders niedrige Durchfahrtshöhen und Fahrrinnentiefen machen einen wirtschaftlichen Boxentransport nahezu unmöglich. Ein europäisches Forschungsprojekt will das mit einem logistischen Gesamtkonzept ändern. Es umfasst Ansätze von der Infrastruktur über Logistikketten bis hin zu neuen Schiffstypen mit passendem Businessplan für...