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Die Überschrift lässt einen Abgesang auf den „nassen“ Verkehrsträger vermuten. Doch worauf die österreichische Wirtschaftsblatt-Journalistin Martina Madner in ihrem Kommentar vom 14. April hinweist, ist die Schwäche der europäischen Binnenschifffahrtspolitik. Diese scheitere bislang an den Einzelinteressen der EU-Staaten. Fazit des Artikels: Wenn Ungarn, Rumänien, Serbien und Bulgarien...

Deutschland kategorisiert Wasserstrassen. Die Folge: angeblich uninteressante Flüsse und Kanäle werden letztendlich abgehängt. Flandern macht genau das Gegenteil: Nutzer kleiner Wasserstraßen werden mit bis zu drei Euro pro Tonne gefördert. Die Antragsfrist wurde jetzt bis zum 30. Juni verlängert. Lok-Kanal, Durme und Ijzer sind nur drei von insgesamt 19 flämischen Wasserstrassen, die nur...

Bahnlärm ist ein Problem. Das fällt besonders im Mittelrheintal auf. So sehr, dass Rußpartikel und Stickoxide aus Binnenschiffsmotoren in der öffentlichen Diskussion vor Ort nahezu keine Rolle spielen. Das ist in den nordrhein-westfälischen Metropolregionen anders: Zwischen Duisburg und Bonn wird mal mehr und mal weniger sachlich über die Schadstoffbelastung durch den Schiffsverkehr und deren...

Die EU-Mitgliedsstaaten erhalten zwischen 2014 und 2020 rund 23,2 Milliarden Euro für den Ausbau ihrer länderübergreifenden Verkehrsinfrastruktur. Das haben die EU-Parlamentarier am 19. November beschlossen. Die aus dem Connecting Europe Facility (CEF)-Programm stammenden Mittel sollen in bereits definierte TEN-Verkehrprojekte fließen. Die Europäische Binnenschifffahrts Union (EBU) begrüßte den...

Die Europäische Kommission hat das Branchenförderprogramm NAIADES II verabschiedet. Das gab Transport-Kommissar Siim Kallas am 10. September während einer Auftaktveranstaltung im Hafen Straßburg bekannt. Das Programm ist auf sieben Jahre ausgelegt und umfasst die Felder Infrastruktur, Umweltverträglichkeit, Intermodalität und Personalentwicklung. Neben langfristigen Strukturanpassungen soll NAIADES...

Am 22. Mai haben Matthias Ruete und Hans van der Werf in Brüssel eine neue Verwaltungsvereinbarung unterschrieben. Die engere Zusammenarbeit zwischen der Generaldirektion für Mobilität und Verkehr der Europäischen Kommission (GD MOVE) und der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR) soll den Verkehrsträger Wasserstraße fördern. Um dieses Ziel zu erreichen, wollen Generaldirektor Ruete und...

Gemeinsam hätten Belgien, Deutschland und die Niederlande sehr wohl eine Chance, bei der EU-Kommission mit ihrem geplanten Antrag auf Feststellung einer schweren Marktstörung Gehör zu finden. Davon sind Branchenvertreter überzeugt. Doch bis nach Berlin scheint die groß angekündigte Eingabe aus den beiden Küstenstaaten noch nicht vorgedrungen zu sein. Das geht aus dem Antwortschreiben von Enak...

Ohne Infrakstruktur keine Akzeptanz. Das gilt für Elektrofahrzeuge auf der Straße ebenso wie für LNG-Antriebe auf Flüssen und Meeren. Deshalb überlegt die Europäische Kommission, ob sie verbindliche Ziele vorschreiben soll, mit denen Lade- und Bunkerstationen geschaffen werden können. Einige Vorschläge hat die Kommission am 24. Januar veröffentlicht. Das verflüssigte Erdgas gilt wie schon...

Am 11. September hat die EU grünes Licht für die Förderung der Kooperation von neun Oberrheinhäfen gegeben. Das bestätigte Manfred Rausch vom federführenden Hafen Strasbourg am 23. Oktober gegenüber Bonapart. Mit dem Zusammenschluss wollen die Häfen Basel, Colmar, Karlsruhe, Kehl, Ludwigshafen, Mannheim, Mulhouse, Strasbourg und Weil am Rhein ihre Leistungs- und Wettbewerbsfähigkeit steigern. Bis...

Binnenschifffahrt und Flussökologie unter einen Hut zu bringen, ist nicht immer einfach. Um der Branche die Anwendung der EU-Umweltschutzvorschriften zu erleichtern, hat die Europäische Kommission am 18. Oktober einen Leitfaden veröffentlicht. Das englischsprachige Dokument umfasst 122 Seiten und richtet sich vornehmlich an Investoren, Wasserstraßenverwaltungen, Planer, Wasserbauer,...