Bis 2018 sieht es in der europäischen Tank- und Chemieschifffahrt wenig rosig aus: Die Branche stecke mit derzeit rund 30 Prozent Überkapazität in der schwersten Krise seit Beginn ihrer Existenz. So lautet das neue alte Fazit der jährlichen Tankreederversammlung, die am 19. September 2012 im Duisburger Haus Rhein stattgefunden hat. „Die Unternehmer, die in modernen Doppelhüllenschiffsraum...