Zukunftsweisende Antriebssysteme kosten Geld. Meist so viel, dass nur große Unternehmen Versuchsträger wie die "Greenstream" in Fahrt bringen können. Dass es auch anders geht, hat Rolf Bach gezeigt. Dafür wurde der MSG-Partikulier am 29. September auf dem Forum Binnenschifffahrt in Kalkar ausgezeichnet. Für die erstmalige Umsetzung eines Vater-Sohn-Antriebskonzeptes in einem Binnenschiff erhielt Bach...
Die von Binnenschiffen ausgehenden Abgasbelastungen in Uferregionen spielen nur eine vernachlässigbare Rolle. Das ist das Ergebnis einer Studie der Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG) in Kooperation mit dem Ingenieurbüro Lohmeyer GmbH & Co. KG, über die der BDB am 11. September in einer Pressemeitteilung berichtet. Untersucht wurde die Konzentration verschiedener Abgasbestandteile – u.a....
Wie die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR) am 10. September informiert, dürfen ab dem 1. Dezember 2015 nur Inland AIS Geräte eingebaut werden, die nach Edition 2.0 des Test-Standards genehmigt sind. Welche Fahrzeuge von der Ausrüstungsverpflichtung betroffen sind, geht aus § 4.07 Nr. 1 der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung (RheinSchPV) hervor. Zur Erläuterung der...
Mit diesem Heck gehört „Rhenus Duisburg“ eindeutig zu den technologischen Leittieren der Gattung Binnenschiff. Zu seiner Taufe am 14. August an der Duisburger Mühlenweide scharten sich zwei frühere CFNR-Koppelverbände sowie rund 150 geladene Gäste um den Neubau. Für „Amesha“ und „Fleur“ vollzogen die Taufpatinnen mit der Umbenennung in „Rhenus Dillingen“ und „Rhenus Thionville“...
Anwohner wollen emissionsarme Schiffe, Städte das Geld der Flusstouristen. Reeder wollen günstigen Strom, Energieversorger Investitionen, die sich amortisieren. Besatzungen wollen einfache Handgriffe, Reisende schöne Liegeplätze. Alle wollen Sicherheit. So ließe sich das Spannungsfeld zusammenfassen, das die Workshop-Teilnehmer am 11. Juni in Duisburg diskutierten. Knapp 40 Vertreter von...
Von Christian Grohmann 
Ladetank auf, Probeflasche runter, Probeflasche rauf, Tankluke zu. Die offene Probenahme ist einfach zu bewerkstelligen und ermöglicht eine aussagekräftige Analyse. Das ADN sieht jedoch bei diversen flüssigen Ladegütern eine geschlossene Probenahme vor. Das mit einigen Nachteilen behaftete Verfahren will die Firma GUSPAF mit einem Reinigungsadapter verbessern. Die Probenahme ist ein wesentliches...
Von Christian Grohmann 
Im April 2012 hat Rolf Bach seinen Koppelverband „El Niño/La Niña“ auf ein viermotoriges Antriebskonzept umgerüstet. Nach drei Jahren zieht der MSG-Partikulier nun eine Zwischenbilanz: Die Kraftstoffeinsparung hat die Investitionsmehrkosten längst wieder eingefahren, die Umwelt profitiert von weniger Kohlendioxid und Luftschadstoffen. Mit seinem Koppelverband pendelt Bach zwischen den ARA-Häfen...
Von Christian Grohmann 
Äußerlich unterscheidet sich der am 26. Juni in Duisburg getaufte Neubau kaum von anderen Jaegers-Schiffen. Doch der im Maschinenraum sichtbare Hauptmotor fällt mit 470 Kilowatt Leistung deutlich kleiner aus als erwartet: Unter den Bodenplatten verstecken sich weitere Komponenten eines dieselelektrischen Hybridantriebs, von dem Konstrukteure und Reederei eine Kraftstoffersparnis von 15 Prozent...
Seit zehn Monaten fährt ein bei der H&S Container Line (HSCL) eingechartertes Schiff mit dem Additiv Longlife Diesel pure im Tank. Wie der Container Operator am 29. April meldete, waren die Resultate mit dem Produkt der Firma Lifetime Technologies positiv. Jetzt soll es auf weiteren Schiffen zum Einsatz kommen. „Selbst zwei bis drei Prozent Verbrauchseinsparung machen sich auf der Rechnung schon...
Von Christian Grohmann 
Am 1. April hat die Hamburg Port Authority (HPA) ein neues Dienstfahrzeug für Aufsichts- und Inspektionsfahrten in Betrieb genommen. Wie die Behörde am gleichen Tag meldete, ersetzt die von Mitarbeiterin Annika Timmann getaufte „Hafenaufsicht“ die „Groden“. Das Boot kostete etwa eine Million Euro. Der Neubau wurde im Hinblick auf die Umweltanforderungen vom Bundesumweltamt (UBA) begleitet. Er...