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Bislang führt MAN mit dem D2676 nur einen Motor im Angebot, der die EU-Emissionsstufe V erfüllt. Der Reihensechszylinder leistet 290 Kilowatt (kW). Wie das Unternehmen am 7. Dezember meldete, soll die Palette ab Ende 2021 um vier Modelle mit bis zu 882 kW erweitert werden. Mit passender Abgasnachbehandlung kommen MAN-Motoren dann wieder als konventionelle Hauptantriebe für Güter- und Tankmotorschiffe...

Seit Oktober gilt in den USA die Abgasnorm EPA Tier 4 für Arbeitschiffe mit mehr als 600 kW Leistung. Deren Grenzwerte erreichen MAN-Motoren im Leistungsspektrum von 323 bis 1.213 Kilowatt nun mit einem modularen Abgasnachbehandlungssystem (AGN), erstmalig vorgestellt Anfang Dezember auf der International Workboat Show in New Orleans. Die ab 2019 beziehungsweise 2020 gültige europäische NRMM-Richtlinie...

Seit dem 1. Juni ist Severin Sima bei MAN Engines als Leiter des Sektors Marine Service Support tätig. Laut Auskunft von MAN folgt er auf Heinrich Himmelhuber, der sich in den Ruhestand verabschiedet hat. In der Meldung vom 27. Juli heißt es außerdem, dass Sima den gesamten Servicebereich des Unternehmens übernehmen und damit als zentraler Ansprechpartner in allen Marktsegmenten fungieren wird. Der...

Am 16. Juli hat die norwegische Brødrene-Werft die „Vision of the Fjords“ ausgeliefert. Das Ausflugsschiff der Reederei The Fjords ist mit einem dieselelektrischen Hybridantrieb ausgerüstet, dessen Konfiguration und Größe auch für Fahrgastschiffe auf Binnengewässern interessant sein dürfte. Auf der SMM in Hamburg kürte die norwegische Fachzeitschrift Skipsrevyen den optisch auffälligen...

Seit 2007 ist der Reihensechszylinder D2676 auf der Straße und in Arbeitsmaschinen im Einsatz. Nun hat MAN zum 1. Dezember die Einführung der Baureihe in die Schifffahrt bekannt gegeben. Die Motoren mit 12,4 Litern Hubraum sind ab sofort bestellbar. Sie sollen mittelfristig die Vorgängermodelle D2866 und D2876 ablösen. Der Motor ist in sechs Versionen erhältlich: Mit 537 oder 588 Kilowatt Leistung...

Der Motorenbauer MAN will auf der SMM Schiffbaumesse in Hamburg seinen neuen Motor D2862 LE441 präsentieren. Der 12-Zylinder erweitert das Arbeitsschiff-Produktspektrum um 73 Kilowatt nach oben, meldete das Unternehmen Anfang Juni. Wie ein Sprecher am 22. Juli gegenüber Bonapart bestätigte, entspricht der neue Schnellläufer den Abgasvorschriften nach EG-Richtlinie 97/68/EG Stufe III A beziehungsweise...

Einen neue Common-Rail-Schiffsdieselmotor mit Ausführungen für den schweren und mittelschweren Betrieb hat MAN Anfang September auf der SMM in Hamburg präsentiert. Bei den Modellen D2868 LE421 und LE422 handelt es sich um nach Herstellerangaben voll klassifizierte Schiffsdieselmotoren mit 441 und 588 Kilowatt Leistung. Während das Modell D2868 LE421 mit 441 Kilowatt bei 1.800 Umdrehungen pro Minute...