Seit rund sieben Wochen ist ein neues Gütermotorschiff für die Heinrich Krieger KG unterwegs. Am 18. Juni wich die Flagge der Erlenbacher Schiffswerft der Reedereiflagge. Anschließend taufte Anja Krieger, Ehefrau von Geschäftsführer Lorenz Krieger Junior, das 105 Meter lange und elf Meter breite Schiff vor dem Firmenhauptsitz in Neckarsteinach.

„Lorenz Krieger Sen.“ ist der erste Neubau des Unternehmens seit 1989. Das Schiff trägt wie schon das erste 105-m-Schiff der Reederei aus dem Jahr 1974 den Namen des 1908 geborenen, dritten Sohnes des Firmengründers.

Starke Ost-West-Verbindungen

Das auf der Erlenbacher Schiffswerft komplett ausgebaute Kasko entstand auf der rumänischen Schiffswerft Orsova. Es trägt bis zu 2.515 Tonnen bei einem Tiefgang von 3,17 Meter. Obwohl die Firma Krieger das Schiff vornehmlich für den Transport von Kies, Sand und Salz auf Neckar, Mittelmain und Oberrhein einsetzen will, kann der 74,50 Meter lange und neun Meter breite Laderaum auch 108 Standardcontainer in drei Lagen aufnehmen.

Ein ABC-Mittelschnellläufer mit 1.325 Kilowatt Leistung sorgt für die Rotation des im Durchmesser 1,70 Meter großen Propellers in seiner Düse. Zwei Bugstrahlanlagen mit 405 und 294 Kilowatt helfen beim Manövrieren, drei Stromerzeuger stellen insgesamt 185 Kilovoltampere elektrische Leistung bereit.

Unter den Navigationsgeräten befindet sich ein Navigationssystem vom Typ RADARpilot 720°, sechs Kameras bieten dem Schiffsführer einen Überblick bei Schleusenfahrten. Komfortabel geht es auch unter Deck zu: Jedes Mitglied der bis zu vierköpfigen Besatzung verfügt über eine eigene, vollklimatisierte Wohnung. Schiffsführer Detlef Kuhnert, der seine Schifferlaufbahn zu DDR-Zeiten bei der Deutschen Binnenreederei begonnen hatte, dürfte da noch ganz andere Quartiere kennen gelernt haben.

Einen ausführlichen Bericht lesen Sie in der August-Ausgabe des Magazins Schiffahrt Hafen Bahn und Technik.